Bosch entra nell’era dell’Idrogeno con la produzione del modulo di alimentazione a celle a combustibile

Entro il 2030, Bosch prevede di generare un fatturato di circa 5 miliardi di euro con la tecnologia a idrogeno.

Bosch sta entrando nell’era dell’idrogeno della mobilità. Nella sua sede di Stoccarda-Feuerbach, il fornitore di tecnologia e servizi ha ora avviato la produzione in serie del suo modulo di alimentazione a celle a combustibile.

Nikola Corporation, con sede negli Stati Uniti, fungerà da cliente pilota con il suo camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di classe 8, che dovrebbe entrare nel mercato nordamericano nel terzo trimestre del 2023.

“Qui a Stuttgart-Feuerbach, nel impianto la cui storia risale a più di qualsiasi altro stabilimento Bosch, il futuro dell’idrogeno sta per realizzarsi”, ha affermato il dott. Stefan Hartung, presidente del consiglio di amministrazione di Robert Bosch GmbH, al Bosch Tech Day 2023.

“Bosch conosce la sua intorno all’idrogeno, e Bosch sta crescendo con l’idrogeno”. L’azienda opera lungo l’intera catena del valore dell’idrogeno, sviluppando la tecnologia per la sua produzione e applicazione. Entro il 2030, Bosch prevede di generare un fatturato di circa 5 miliardi di euro con la tecnologia a idrogeno.

Anche nelle sue soluzioni per l’economia dell’idrogeno, Bosch si affida a una rete di produzione globale e all’abilità delle sue sedi tedesche. Ad esempio, lo stabilimento Bosch di Bamberg, in Germania, fornirà lo stack di celle a combustibile allo stabilimento di Feuerbach. E componenti di sistema importanti come il compressore d’aria elettrico e il ventilatore di ricircolo provengono dallo stabilimento Bosch di Homburg, in Germania. “Bosch è una delle pochissime aziende in grado di produrre in serie tecnologie complesse come pile di celle a combustibile. Non disponiamo solo delle competenze di sistema necessarie, ma anche della capacità di portare rapidamente i nuovi sviluppi alla produzione di massa”, ha affermato Markus Heyn, membro del consiglio di amministrazione di Bosch e presidente di Bosch Mobility. La produzione del modulo di alimentazione a celle a combustibile non sta iniziando solo a Feuerbach, ma anche a Chongqing, in Cina. I componenti necessari proverranno dallo stabilimento di Wuxi. “Bosch è la prima azienda a produrre questi sistemi sia in Cina che in Germania”, ha affermato Hartung.